(Photo/Xinhua)

Ces mesures contribueront à atténuer les incertitudes extérieures et à renforcer la résilience, selon un expert

Plusieurs pôles commerciaux chinois majeurs ont augmenté le nombre de leurs routes internationales afin de diversifier leurs marchés extérieurs. La ville de Shenzhen, dans la province du Guangdong (sud), a par exemple dévoilé un plan visant à développer des routes maritimes internationales vers l'Europe, l'Océanie et l'Afrique afin d'accroître la fréquence des lignes de e-commerce transfrontalières.

Shenzhen a publié un plan comportant 20 mesures pour promouvoir le développement de haute qualité des services et du commerce numérique, selon un article publié mercredi sur le compte WeChat officiel du Bureau d'information du gouvernement de Shenzhen.

Ce plan couvre quatre domaines : promouvoir une circulation efficace des ressources commerciales, innover et développer le commerce numérique, optimiser le commerce des services et améliorer le système de soutien. Ces mesures visent à accélérer le renforcement de la compétitivité internationale de Shenzhen dans le commerce des services et le commerce numérique, apportant un soutien essentiel au développement rapide de la ville pour en faire un centre économique d'influence mondiale et une métropole internationale moderne.

Afin d'améliorer le commerce des services, le plan souligne notamment la nécessité d’augmenter le nombre de routes maritimes internationales vers l'Europe, l'Océanie et l'Afrique, et d'accroître la fréquence des lignes de transport maritime transfrontalières pour le commerce électronique. Cela développera les services de soutage de fioul et de gaz naturel liquéfié sous douane pour les navires internationaux, favorisant ainsi le développement de diverses entités commerciales en amont et en aval, a rapporté stcn.com.

Parallèlement, le plan encourage l'exportation de services complets pour les villes numériques et les villes intelligentes, ciblant des marchés tels que l'ASEAN (Association des nations de l’Asie du Sud-Est), le Moyen-Orient, l'Amérique latine, l'Afrique et l'Europe du Sud. Cela soutiendra les entreprises publiques municipales, les entreprises de Shenzhen administrées par l'État, ainsi que les entreprises privées d'excellence pour les aider à exporter des technologies, des services et des normes dans des domaines tels que l'énergie numérique, la construction, les infrastructures et les opérations commerciales, toujours selon stcn.com.

« De l'élargissement de l'ouverture des télécommunications à valeur ajoutée à l'encouragement des exportations de services, la nouvelle politique de Shenzhen souligne une fois de plus les efforts déployés pour élargir ses portes en tirant parti de ses secteurs porteurs tels que l'économie numérique », a déclaré mercredi au Global Times Li Yong, chercheur principal à l'Association chinoise du commerce international.

M. Li a également souligné que ces mesures guideraient les entreprises liées au commerce extérieur pour diversifier leurs marchés mondiaux face à un contexte d'incertitudes extérieures croissantes, favorisant ainsi les exportations de la ville et des régions environnantes, notamment la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.

Selon le journal Shenzhen Special Zone Daily, le port de Shenzhen a ajouté 14 lignes régulières internationales au premier trimestre de cette année, portant le total à près de 300, couvrant plus de 300 ports dans plus de 100 pays et régions du monde.

De janvier à avril, six nouvelles lignes internationales ont été ajoutées au port de Yantian, à Shenzhen. Actuellement, le réseau du port couvre d'importantes régions commerciales, dont l'Europe, les Amériques et l'Asie, avec plus de dix lignes maritimes transfrontalières de e-commerce, selon le journal.

Outre Shenzhen, plusieurs pôles commerciaux majeurs chinois sont également en train de développer leurs routes internationales pour explorer de nouveaux marchés.

Depuis mai, le port de Qingdao, dans la province du Shandong (est), a ajouté trois nouvelles routes vers l'Amérique du Sud, l'Amérique centrale et du Sud, et le Moyen-Orient, se connectant ainsi avec des pays et régions partenaires de l'initiative de « La Ceinture et la Route ». Le réseau de routes du port couvre plus de 180 pays et régions à travers le monde, selon un article publié sur chinanews.com.

Le port de Dalian, dans la province du Liaoning (nord-est), a lui aussi lancé de nouvelles routes maritimes vers des destinations telles que l'Afrique du Sud, la Méditerranée et le Mexique depuis le début de l'année, établissant ainsi des canaux maritimes mondiaux pour des marques automobiles telles que FAW, BMW Brilliance et Chery, a annoncé le Groupe portuaire du Liaoning dans un communiqué publié mardi.

« Face aux défis posés au commerce multilatéral, plusieurs villes chinoises explorent activement de nouveaux marchés étrangers, ce qui contribue à atténuer les incertitudes de l'environnement extérieur tout en améliorant continuellement la structure commerciale, rendant le commerce extérieur de la Chine plus résilient et plus dynamique », a noté Li Yong.